INSTA MAGAZINE http://revista.redinsta.com/index.php/instamagazine <p><strong>Comité Editorial</strong><br />Ing. Marco Torres Andrade, Intituto INSTA, Ecuador<br />Ing. Iván Ocampo, Instituto INSTA, Ecuador<br />Ing. Wladimir Cruz, Instituto INSTA, Ecuador</p> <p><strong>Diseño de Portada y Contraportada</strong><br />Tnlgo. Jordan R. Hidalgo R, Instituto INSTA, Ecuador</p> <p><strong>Corrección de Estilo</strong><br />Tnlgo. Jordan R. Hidalgo R, Instituto INSTA, Ecuador<br />Lcda. Johanna Torres, Instituto INSTA, Ecuador</p> <p><strong>Editorial</strong><br />Instituto Superior Tecnológico<br />“De Tecnologías Apropiadas” - INSTA</p> <p><strong>Edición Digital</strong><br />ISSN 2697-3308<br />Se autoriza la reproducción y difusión total o parcial del documento siempre y cuando se señale la fuente.</p> Instituto Superior Técnológico "De Tecnologías Apropiadas" - INSTA es-ES INSTA MAGAZINE 2697-3308 http://revista.redinsta.com/index.php/instamagazine/article/view/23 <p>&nbsp;&nbsp;</p> Derechos de autor 2020 INSTA MAGAZINE 2020-07-29 2020-07-29 3 1 Uso de Seudotallo del Banano en Alerones Delanteros de Monoplazas Estilo Go Kart http://revista.redinsta.com/index.php/instamagazine/article/view/8 <p>La investigación aborda la utilización del seudotallo del banano como fibra (FSB) para la fabricación de alerones delanteros a utilizarse en la mejora de la aerodinámica del monoplaza estilo go-kart, para lo cual se realizaron pruebas con distintas reactivos químicos (anhídrido acético, epiclorhidrina), para la fabricación de las probetas se usó resina poliéster y peróxido de benzoilo en relación 100:2; con las probetas se realizó pruebas mecánicas del materia</p> <p>(tensión, impacto) con muestras con distinto porcentaje de aporte de FSB 5, 10, 15 20, 25%; el perfil de ala utilizada en los alerones es el NACA 6412 con el cual se efectuaron pruebas de sustentación, resistencia, eficiencia en simulador CFD, estos análisis se realizaron con distintos ángulos de ataque 0, 5, 10, 12, 15, 20°;&nbsp; los alerones y probetas fueron realizados por&nbsp; moldeo manual de la fibra, las pruebas revelaron como el mejor compuesto el de 15% de aporte de fibra con un valor de 35N/mm2 de tensión, 3% deformación, módulo de Young 1,13. El perfil NACA 6412 con un ángulo de ataque de 12° genera una sustentación 1,55, resistencia 0,16.&nbsp; Por lo que conlleva a la fabricación de alerones delanteros para monoplazas estilo go kart con FSB al 15% de aporte de material, y con un perfil NACA 6412 con un ángulo de ataque de 12°.</p> Jos´´e Andrés Beltrán Ruiz Derechos de autor 2020 INSTA MAGAZINE 2020-01-07 2020-01-07 3 1 11 15 Análisis de los parámetros mecánicos y térmicos característicos de un motor de combustión interna al utilizar diversos tipos de aditivos en combustibles comerciales. http://revista.redinsta.com/index.php/instamagazine/article/view/9 <p>Por medio de avances en la industria automotriz se requiere encontrar técnicas que permitan mejorar la calidad de los combustibles de tal manera que estos permitan tener una mejor combustión en los motores, y a su vez mejorar su potencia, torque y consumo de combustible, de tal forma que también sean más amigables con el medio ambiente, por lo cual las empresas se han dedicado al estudio de los aditivos, que junto con la gasolina van a lograr cumplir con los propósitos nombrados, proporcionando una combustión más eficiente y a su vez brindando el cuidado del motor debido a las contra explosiones que suceden en el mismo cuando el combustible es de mala calidad, estos aditivos aumentan el octanaje que es la propiedad auto detonante de la gasolina, con esto se va a conseguir alargar y mejorar los parámetros característicos de los vehículos. Los aditivos que se han utilizado en los combustibles comerciales del país van a ser evaluados en el motor de combustión interna para investigar la influencia en sus parámetros característicos. Dentro de este proyecto se realizará un análisis de los parámetros característicos del motor tales como: potencia, torque, consumo de combustible, así también como el análisis de gases, y el poder calorífico de las mezclas, marcando las diferencias entre las pruebas estándar y las pruebas con los distintos aditivos.</p> Darwin Wladimir Cruz Gallo Derechos de autor 2020 INSTA MAGAZINE 2020-01-07 2020-01-07 3 1 16 18 Investigación exploratoria sobre el aumento de bioetanol en la gasolina de Ecuador http://revista.redinsta.com/index.php/instamagazine/article/view/10 <p>Por medio de avances en la industria automotriz se requiere encontrar técnicas que permitan mejorar la calidad de los combustibles de tal manera que estos permitan tener una mejor combustión en los motores, y a su vez mejorar su potencia, torque y consumo de combustible, de tal forma que también sean más amigables con el medio ambiente, por lo cual las empresas se han dedicado al estudio de los aditivos, que junto con la gasolina van a lograr cumplir con los propósitos nombrados, proporcionando una combustión más eficiente y a su vez brindando el cuidado del motor debido a las contra explosiones que suceden en el mismo cuando el combustible es de mala calidad, estos aditivos aumentan el octanaje que es la propiedad auto detonante de la gasolina, con esto se va a conseguir alargar y mejorar los parámetros característicos de los vehículos. Los aditivos que se han utilizado en los combustibles comerciales del país van a ser evaluados en el motor de combustión interna para investigar la influencia en sus parámetros característicos. Dentro de este proyecto se realizará un análisis de los parámetros característicos del motor tales como: potencia, torque, consumo de combustible, así también como el análisis de gases, y el poder calorífico de las mezclas, marcando las diferencias entre las pruebas estándar y las pruebas con los distintos aditivos.</p> <p>&nbsp;</p> Diego Roberto Pucúji Pillajo Derechos de autor 2020 INSTA MAGAZINE 2020-01-07 2020-01-07 3 1 19 23